Özellikle büyük şehirlerde artan trafik yoğunluğu, dikkatsizlikle birleştiğinde kazalar kaçınılmaz hale gelebiliyor. 1 Nisan 2026 itibarıyla yürürlüğe giren yeni yönetmelik, kaza sonrası hasar tespit ve ödeme süreçlerini tamamen dijitalleştirmiştir. Bursa ve Ordu illerinde pilot olarak başlayan, Temmuz 2026’da tüm Türkiye’ye yayılacak olan bu yeni sistemde, kaza sonrası adımları doğru atmak tazminatını sorunsuz alman için kritiktir.

Kaza Anında Ne Yapılmalı?

Kaza anında yapman gerekenleri iki başlık altında incelemekte yarar var. Kaza sonucunda bedeni bir hasar olması ya da sadece maddi bir hasar meydana gelmesi durumları, kaza sonrası izleyeceğin adımları değiştirir.

Kazada Sadece Maddi Hasar Varsa

Eğer kazada kimse yaralanmadıysa, bu durum “maddi hasarlı trafik kazası” olarak değerlendirilir. Bu noktada süreci şu adımlarla yönetebilirsin:

• Güvenliği Sağla: Araçları trafiği engellemeyecek güvenli bir alana çek ve mutlaka reflektör yerleştirerek çevreyi uyar.
• Hasarı Fotoğrafla: Araçları yerinden oynatmadan önce her açıdan detaylı fotoğraflar çek. Bu fotoğraflar, hasar tespit sürecinde en birincil kanıt niteliğindedir.
• Kaza Tespit Tutanağını Doldur: İşlemi SBM Mobil Kaza Tutanağı uygulaması üzerinden saniyeler içinde yapabilirsin. Akıllı telefonun yoksa kağıt form da doldurulabilir.
• Eksper Atama Sürecini Takip Et: 2026 eksper yönetmeliği gereği, trafik sigortasında 40.000 TL’yi aşan hasarlar için tarafsız bir eksper EKSİST üzerinden otomatik olarak atanır. Kaskolu araçlarda ise bu sistem sadece ağır hasar (pert) durumunda devreye girer; kısmi onarımlarda sigorta şirketinizle doğrudan ilerleyebilirsin.
• Hasar Durumunu İlet: Hazırladığın tutanağı ve fotoğrafları 5 iş günü içinde sigorta şirketine ileterek dosyanı açtır.

Kazada Ölüm veya Yaralanma Varsa

Kaza anında ilk olarak sakin kalmaya çalışarak bedenini kontrol etmelisin. Eğer bir yaralanma söz konusu ise 112 Acil Çağrı Merkezi’ni arayarak ambulans ve trafik polisi çağırmalısın. Unutma; yaralanmalı kazalarda tarafların kendi arasında tutanak tutması yeterli değildir, mutlaka kolluk kuvveti (polis/jandarma) gelmelidir.

2026 Yeni Eksper Yönetmeliği: Hasar Tespitinde ve Ödeme Sürecinde Neler Değişti?

1 Nisan 2026 itibarıyla yürürlüğe giren yeni yönetmelik, hasar tespit sürecini tamamen dijital ve tarafsız bir yapıya kavuşturdu. Kaza sonrası hasar dosyanın nasıl ilerleyeceği, artık şu temel kurallara göre belirleniyor:

• Trafik Sigortası (Karşı Tarafın Hasarı): Eğer kazada kusurluysan ve karşı tarafın hasarı senin trafik sigortandan ödenecekse; hasar tahmini 40.000 TL üzerindeyse eksperi sen veya şirket seçemezsin. EKSİST sistemi, tarafsız bir eksperi otomatik olarak atar. 40.000 TL altındaki hasarlarda ise taraflar sigorta şirketiyle doğrudan uzlaşabilir.
• Kasko Sigortası (Kendi Aracının Hasarı): Kendi aracını kaskodan yaptıracaksan eksper atama zorunluluğu için parasal bir sınır yoktur. Merkezi sistemden (EKSİST) otomatik atama yapılması için tek kriter, aracının “Ağır Hasar” veya “Pert” olma ihtimalidir. Onarılabilecek (kısmi) hasarlarda kasko şirketinle mevcut prosedürler üzerinden hızla ilerleyebilirsin.
• Birleşik Rapor Kolaylığı: Artık hasar onarım bedeli ve araç değer kaybı için iki ayrı süreçle uğraşmana gerek yok. Atanan bağımsız eksper, hazırladığı tek raporla hem onarım masrafını hem de aracının piyasa değerindeki kaybı aynı anda hesaplar.
• Doğrudan IBAN’a Ödeme ve Vekalet Yasağı: Hasar takipçisi gibi aracıların senin adına vekaletle dosya açma dönemi kapandı. Sigorta şirketleri artık bu tip başvuruları kabul etmiyor. Tazminatının kesintisiz ve güvenli şekilde yatması için başvurunu bizzat yapman ve paranın doğrudan senin IBAN hesabına yatması şart koşuluyor.
• Uygulama ve Pilot İller: Bu yeni sistem şu an için Bursa ve Ordu illerinde pilot olarak uygulanıyor. 1 Temmuz 2026 tarihinden itibaren ise İstanbul, Ankara ve İzmir dahil tüm Türkiye’de zorunlu hale gelecek.

Maddi Hasarlı Trafik Kazasında Yapılması Gerekenler

Eğer kazada yaralanma yoksa süreç tamamen dijital sistemler üzerinden ilerler. 2026 yönetmeliği ile operasyonel süreç şu şekilde güncellenmiştir:

• Hasar Dosyası ve Eksper Atama: İhbarın ardından sigorta şirketi dosyanı açar. Eğer hasar tutarın 40.000 TL üzerindeyse, merkezi sistem (EKSİST) üzerinden otomatik bir eksper atanır. Atanan eksperin bilgilerini SMS ile alabilirsin.
• Eksper İncelemesi ve Rapor: Atanan bağımsız eksper aracını inceler, hasarı ve araç değer kaybını içeren birleşik bir rapor hazırlar. Kusur oranları bu tarafsız rapor doğrultusunda kesinleşir.
• TRAMER Onayı: Eksper raporu veya (küçük hasarlarda) sigorta şirketi incelemesi TRAMER sistemine yüklenir. TRAMER, kusur oranlarını onaylayarak süreci sonuçlandırır.
• Ödeme Kararı: Karara itiraz gelmezse ödeme aşamasına geçilir.